Ny bensin - Hur gör du?

Här i Finland har vi nu från början av 2011 bytt till ny bensin. En 95-oktanig 95 E10 och en 98-oktanig 98 E5. Detta som en del i kampen mot klimatförändringarna. 95 E10 är bensin som innehåller högst 10 volym-% etanol – och är nu den dominerande bensinkvaliteten i Finland.
Tillsammans med Frankrike är Finland först i EU att ta i bruk E10-bensinen, övriga EU-länder övergår tidigast 2012. Staten vill påskynda övergången genom att lindra beskattningen av etanol. Skattesänkningen beräknas sänka literpriset med två cent. Hittills har prisskillnaden mellan 95-oktanig och 98-oktanig bensin varit i snitt tre cent. I fortsättningen blir prisskillnaden cirka fem cent.

Efterfrågan på den nya 95 E10 bensinen har i början inte varit som man tänkt sig. Istället har kunderna tankat mera 98 E5 bensin och det har överraskat försäljarna. Sett ur söndags-bilistens perspektiv så är detta inte så förvånande egentligen. Många är osäkra på om bilen klarar av den nya bensinen. Därför föredrar de att i stället tanka 98 E5. Prisskillnaden är så liten att det är ett litet överpris att betala för att ta det säkra före det osäkra. Det är nog så många har tänkt, antar jag, att de väntar någon månad och ser om det visar sig att det uppstår problem pga. etanolen.

Information om bensinen E10 finns på webbadressen www.e10bensiini.fi/sv.
I vilka motorer kan man tanka E10 bensin? Info finns här. Bilimportörerna kompletterar förteckningen under året så fort de får information om bilmodeller som inte ingår i förteckningen.

Hur gör du? Själv tänkte jag aldrig så att det skulle kunna uppstå något problem. Jag litar på att den information som finns tillgänglig stämmer. Enligt uppgifterna kan jag använda 95 E10 i min bil och det har jag gjort sedan den fanns tillgänglig. Jag har inte märkt någon skillnad på något sätt. Inte i bilens körbarhet, inte när jag tankar och inte i plånboken. Jag hoppas innerligt att det är miljövänligare och i långa loppet gynnsammare för Moder Jord.